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      武漢源海博創科技有限公司

      行業新聞

      • 船舶噪聲測試:船舶噪聲源的傳遞率矩陣識別方

        2019-11-25
        船舶的噪聲源識別或噪聲傳播途徑識別問題是噪聲控制中首要的也是最重要的工作[1]。通過振動噪聲源識別研究,可以有效估計船舶各個噪聲源對水噪聲(包括輻射噪聲和自噪聲)的貢獻量,及對噪聲源進行相應的空間定位。從而指導船舶減振降噪措施的正確實施和輔助噪聲系統的聲學設計和噪聲預報。另外,當機器或設備出現故障時,其聲信號特性一般會改變,因而通過噪聲源識別研究,也有助于對機器設備進行狀態檢測和故障診斷,可以及時地掌握機械的運行狀態,準確查找故障,提高船舶的聲學性能。
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      • 船舶噪聲測試和分析研究

        2019-11-25
        船舶噪聲測試收集了一些船遠洋客貨船實際進行的噪聲測試的結果,并對結果進行了分析。其中包括3680t“東方紅”長江客輪、7500t“長征”型海洋客貨輪、13000t“風”字號遠洋雜貨輪、16000t“長”字號煤輪、24000t“大慶”號油輪及25000t“州”字號散貨輪等。這些船上的實測數據選用了丹麥BK2209型脈沖精密聲級機和1613型倍頻程濾波器進行總聲級(A、B、C)和記錄。
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      • 武漢振動噪聲治理:噪聲與振動的危害

        2019-11-25
        噪聲對人體帶來的危害主要是對睡眠、工作、交談、收聽和思維等方面產生不利的影響。 對聽覺器官的影響:噪聲會造**的聽覺器官損傷。在強噪聲環境下,人會感到刺耳難受、疼痛、聽力下降,甚至引起不能復原的器質性病變,即噪聲性耳聾。目前,國家確定的聽力保護標準為85-90dB。
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      • 噪聲測試--降噪措施

        2019-11-25
        根據以上的分析,找到冷凍機房對樓下商鋪噪聲影響的主要原因,相應采取以下減振降噪措施: 1)冷凍機組減振降噪:
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      • 船舶噪聲測試:船舶傳遞途徑中的降噪措施

        2019-11-25
        船舶噪聲傳輸途徑中的控制是最常用的辦法。因為一旦機器設計制造和安裝完畢,再從聲源上控制噪聲就會受到限制。 1)該船在艙室布置上遵循噪聲源和艙室隔離原則,在主甲板與機艙間設置二甲板作為噪聲緩沖區,并將集控室與機修間置于二甲板,盡量減小工作艙室、居住艙室與機艙這一主噪聲源的直接接觸。貫穿整個上層建筑的煙囪旁設置過道、盥洗室、儲藏室等作為緩沖區,與工作艙室、居住艙室隔離。
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      • 振動噪聲治理措施及治理效果

        2019-11-25
        A、振動噪聲特點 風機房、水泵房、空壓機房和空調機房的風機、水泵以及其他工業設備,其運轉時產生的機械振動將沿基座向建筑結構傳遞,形成固體振動噪聲,即二次噪聲。振動噪聲頻率較低,衰減緩慢,可傳播到較遠距離。
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